Mis on puidust ja terasest hübriidrullik?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Aastaid olid rullnokad enam-vähem samad. Enamikul neist olid puitkonstruktsioonid, mis olid tavaliselt paigutatud võredesse ja värvitud valgeks. Nende rööpad olid tavaliselt valmistatud puidust virnadest, mille peal oli õhuke ja kitsas metalliriba, mida mööda terasratastega rongid veeresid.

Kuid 1959. aastal tutvustas Disneyland Park koostöös sõiduautode tootjaga Arrow Dynamics Matterhorn Bobsledsi, maailma esimest terastorust rannasõiduautot. Kasutades teraskonstruktsiooni, torukujulist terasrööbast ja polüuretaanratastega ronge, muutis Matterhorn tööstust revolutsiooniliselt. Kuna tekkisid teised terasest rannaalused, said pargikülastajad kogeda kahte erinevat tüüpi rannaaluseid: puidust ja terasest.

2011. aastal tõi Six Flags Over Texas ja Rocky Mountain Construction välja uue Texase hiiglase. Jällegi muutis üks pargisõidukite tootja tööstust murranguliseks, luues kolmanda kategooria põnevusmasinaid: puidust ja terasest hübriidse rannasõidulaeva. Aga mis see uus tõug täpselt on?

Lühike vastus on, et sellised sõidud nagu New Texas Giant ühendavad terasraja puitkonstruktsiooniga. Siin on aga midagi enamat.

Esiteks, natuke ajalugu: ühel või teisel kujul on hübriidalused olnud tegelikult juba pikka aega. Inimesed on sageli üllatunud, kui avastavad, et mõnedel vanematel rannasõidulaevadel, nagu umbes 1927. aasta tsüklonil Coney Islandil, on traditsiooniline puidust rannasõidurada, kuid need kasutavad teraskonstruktsiooni. Cyclone'i valge võre struktuur võib tunduda puidust, kuid see on valmistatud terasest. Sellest hoolimata käitub see nagu puidust rannasõiduk ja seda peetakse üldiselt ka selleks. Vastupidi, Cedar Pointis on selliseid rannasõidulaevu nagu Gemini, mis ühendavad terastorust rööbastee puitkonstruktsiooniga. Oma terasest roomiku tõttu on Gemini sisuliselt terasest rannasõiduk.

Tehniliselt võiks Kaksikuid ja Coney Islandi tsüklonit pidada hübriidideks. (Võib-olla oleks õiglane nimetada sellist sõitu nagu Universal Studios „Muumi kättemaks”, millel on nii rull- ja pimeda sõidu elemente, ka hübriidsõidukiks.) Kuid selle artikli huvides määratleme hübriidsõiduki. puidust terasest rannasõidulael, millel on täpselt määratletud funktsioonide komplekt, mis järgib Six Flags Over Texas prototüüpi New Texas Giant. Enamasti puudutab see lugu.

Mitte ainult terasest roomik

Rocky Mountain Constructioni omaniku Fred Grubbi sõnul tulenes hübriidsõiduki areng pigem vajadusest olla leiutamise ema, mitte suurejoonelisest plaanist. Pargid, sealhulgas mõned Six Flagsi kettist, olid kutsunud tema ettevõtte, et proovida parandada ja viimistleda vananenud puidust rannaaluseid, jälgides neid osaliselt. Nagu munitsipaallappimismeeskond, kes pärast karmi talve löökauke täidabremont toimiks ajutiselt, kuid rannasõidulaevad hakkaksid paratamatult tagama liiga karmi sõitu. Grubb ja tema meeskond leidsid, et peab olema parem viis.

Nende lahendus: rebige välja traditsiooniline puidust rannasõidurada ja asendage see terasest. Kuid mitte iga lugu.

Torukujulise terasrööpa asemel töötasid Rocky Mountaini inimesed välja patenteeritud "IBox" terasrööpa, mida nad nimetavad ka "Iron Horse" rööbasteks. Nagu nimigi viitab, on uuendusliku raja kujuline täht "I". Rongirongide juhtrattad, mis asuvad rattasõlmede külgedel, sobivad tihed alt "I" üla- ja alaosa poolt loodud kanalitesse. Sarnaselt terasest rannasõidulaevadele kasutavad Rocky Mountaini hübriidsõitudel sõitvad rongid polüuretaanrattaid. Põhirattad veerevad mööda IBox-raja tasasel pinnal.

Elementide kombinatsioon (eriti IBox-rada) annab meeletult sujuva sõidu, mis meenutab parimaid terasest rannasõidulaevu, kuid hübriidsed rannasõidulaevad säilitavad samal ajal mingil moel oma kareda puidust rannasõidulaeva identiteedi. Autod meenutavad rohkem puidust rannasõidukitel leiduvaid kui terasest autosid.

IBoxi rada võimaldab hübriidsõitudel jäljendada terasest rannasõidulaevu ka teisel kriitilisel viisil: need võivad sisaldada ümberpööramisi. Puidust rannasõidulaevaga sõitmine ja tünnirulli või muu tormilise elemendi kogemine on uimane ja segane kogemus. Veelgi enam, inversioonid, nagu ka ülejäänud hübriidsed rannasõidulaevadsõidud, on üldiselt veidr alt sujuvad.

Sooritades vananevatel puidust rannasõidulaevadel rööbastee asendamise operatsiooni, on Rocky Mountain need radikaalselt muutnud metsikult karedatest naastudest metsikuteks naastudeks. Ettevõte säilitab tavaliselt algsete sõitude põhipaigutuse ja taaskasutab enamikku nende puitkonstruktsioonidest. Peaaegu kõik vanad sõidud on muutunud kriitilisteks ja fännide lemmikuteks. Ja pargid ja fännid nõuavad, et ettevõte teeks voodoo, et neil nii hästi läheks paljudel muudel vanadel karedatel puudel.

RMC hübriidsete puidust terasest rannasõidulaevade kokkuvõte

• Uus Texase hiiglane Six Flags Over Texas avati 2011. aastal
• Iron Rattler Six Flags Fiesta Texases avati 2013. aastal
• Medusa Six Flagsis Mexico avati 2014. aastal
• Twisted Colossus Six Flags Magic Mountainil avati 2015. aastal
• Wicked Cyclone Six Flags New Englandis avati 2015. aastal
• Storm Chaser Kentucky Kuningriigis avati 2016. aastal
• Joker Six Flags Discovery Kingdomis avati 2016. aastal
• Twisted Timbers Kings Dominionis avati 2018. aastal
• Twisted Cyclone at Six Flags Over Georgia avati 2018. aastal
• Steel Vengeance Cedar Pointis avati 2018. aastal
• Hakugei Nagashima Spa Landis avati 2019. aastal
• Untamed Walibi Hollandis avati 2019. aastal
• Zadra Energylandias on planeeritud 2020. aastaks
• Iron Gwazi Tampa Busch Gardensis kavandatud aastaks 2020

MITTE hübriidid

Muide, Rocky Mountain on teerajajaks veel ühe puidust rannasõidulaeva uuenduse: "Topperi" pala. Nagu traditsiooniline puidust rannaalus, seekasutab puitkonstruktsiooni ja terasega kaetud puitvirnadest koosnevat rada. Õhukese terasriba asemel on aga Topper roomik paksem ja laiem ning teras katab kogu puitvirna ülaosa. Selle rongides kasutatakse terasrataste asemel polüuretaanrattaid. Sarnaselt hübriidsõidukitele, mis kasutavad IBox-rada, on ka Topperi rajaga varustatud rannasõiduautod võimelised ümber pöörama. (Ja nagu IBoxi sõidud, on need suurepärased rannasõidulaevad.) Topperi rajasõidukite näidete hulka kuuluvad Goliath at Six Flags Great America ja Lightning Rod at Dollywood.

Selle artikli huvides käsitleme Topperi rada kasutavaid Rocky Mountaini sõite puidust rannasõidukitena, mitte hübriididena.

Siiani on kõik Topperi rajad olnud uued sõidud, mille Rocky Mountain on maast madalast ehitanud. Kuni 2019. aastani olid kõik hübriidsed IBox-alusalused olemasolevate puidust rannasõidulaevade moderniseerimine. Rocky Mountain arendas Poola Energylandias Zadra, tõestades, et pole põhjust, miks ta ei võiks ehitada uhiuut hübriidsõiduki IBox-rajaga. See debüteeris 2019. aastal.

Rocky Mountaini viljakad ja revolutsioonilised sõidudisainerid töötasid välja kolmanda rannasõidu uuenduse, Raptori rööbastee, millel on üherööpaline. Kontseptsioon hõlmab madalaid ronge koos ühe juhiga autodega, mis paiknevad kitsas terasest iBox-rööbaste ribal. Rannaalused on võimelised pakkuma kiire reageerimisega ja väga dünaamilisi elemente. Ja kuna pole vaja vasakut ja paremat rööpaid joondada (ja seega mitte mingil juhulet kaks siini joondusest välja langeksid), on sõidud uskumatult sujuvad. Raptori rajasõidud on näiteks Wonder Woman: Golden Lasso Coaster Six Flags Fiesta Texases San Antonios ja Jersey Devil Coaster Six Flags Great Adventure'is New Jerseys.