RVing 101 juhend: vedrustussüsteemid

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:34

Enamik reisijaid nõustub, et mugav sõit on nende jaoks üsna oluline, veelgi enam, kui kipute teelt välja minema või mööda teed. See, kas teil on konarlik sõit või sujuv sõit, sõltub teie vedrustuse tüübist. Algaja RV-autode jaoks võib vedrustus olla järelmõte ja võite avastada, et teie sõit ei vasta teie kavandatud ülesandele. Seetõttu on oluline teada erinevat tüüpi haagismajade vedrustusi.

Vedrustussüsteem on rehvide, õhurõhu, vedrude või muud tüüpi amortisaatorite süsteem, mis ühendab sõiduki ratastega ning võimaldab nende kahe vahel koostööd ja liikumist. Matkaautodes või haagistes on palju erinevat tüüpi vedrustusi, seega vaatame üle kõige populaarsemad.

RV-vedrustussüsteemid 101

Coil Springs

See on üks põhilisemaid vedrustussüsteemide tüüpe ja seda leidub paljudes sõidukitüüpides, sealhulgas haagismajades. Süsteem kasutab tugevaid metallist spiraalvedrusid, et leevendada tee mõju.

• Plussid: Odav, laialdaselt saadaval ja mitmekülgne.
• Miinused: Pole just kõige sujuvam vedrustustüüp, vedrustussüsteemi kasutades tunnete teel palju liikumist. Pole hea mõte seda võttamaastikusõiduki vedrustuse tüüp, kui see pole selleks loodud.

Leaf Springs

Veel üks populaarsemaid vedrustuse tüüpe kõigil sõidukitel, sealhulgas haagissuvilatel. Lehtvedrud on üksikud või rida õhukesi kaarekujulisi metallitükke, mis painduvad koos teega, et tagada sujuvam sõit. Lehtvedrudel on mitu alamtüüpi, nagu elliptilised, poolelliptilised, põikisuunalised ja muud.

• Plussid: Odav, laialdaselt saadaval, mitmekülgne ja usaldusväärne. Seda saab hõlpsamini hooldada kui muud tüüpi vedrustussüsteeme.
• Miinused: Nagu spiraalvedrud, pole ka lehtvedrud kõige sujuvamad vedrustuse tüübid. Lehtvedrusid on mitut tüüpi ja igaühel neist on oma omadused, näiteks maanteel kasutamiseks mõeldud lehtvedrud või maastikul sõitmiseks mõeldud lehtvedrud. Kui sõidate ebatasasele teele tavaliste lehtvedrudega, võib teid oodata konarlik sõit.

Torsioonvardad

Väändevardad on haagissuvilate maailmas populaarsed ja neid võib kasutada iseseisva süsteemina või kombinatsioonis teist tüüpi vedrustussüsteemidega. Väändevarras on tavaliselt terasest valmistatud ümmargused vardad, mis ühendavad sõiduki raami juhthoovaga – väändevarras keerleb ja paindub koos teega, et tagada sujuvam sõit.

• Pussid: Sobib madala raskuskeskmega haagissuvilatele. Aitab vältida ümberminekut, kui peaksite sattuma ohtlikku olukorda. Saab täiendada või muuta, et see vastaks teie haagismaja vajadustele.
• Miinused: Võib omada lühikest eluiga ja laguneb sageli enne teisi teie sõiduki osi. Kallis asendada ja muuta või kohandada. Torsioonvardad võivad pakkuda suhtelist mugavust, kuid need ei ole kõige pehmemad või vedrustustüübid.

Turvapadjad või vedrud

Kasutage õhku ja kotte või vedrude süsteemi, et leevendada mis tahes kokkupõrke teel olles. Süsteemid kasutavad sageli nelja või kaheksa kotti koos teiste vedrustustüüpidega, et tagada parim võimalik sõit. Tavaliselt näete õhkvedrusid või kotte ainult suuremates sõidukites, näiteks haagismajade bussides.

• Pussid: Dünaamiline, kotid tühjenevad ja täituvad sõltuv alt sellest, millist survet vedrustussüsteem talub. Õhkvedrustused on saadaval ka järelturul, et saaksite oma praegust vedrustussüsteemi kiiresti uuendada. Sageli kõigist vedrustustüüpidest kõige sujuvam.
• Miinused: Üks kalleimaid haagiselamute vedrustuse tüüpe. Võib aeg-aj alt katki minna ja vajada väljavahetamist. Seda tüüpi vedrustussüsteemid vajavad iga-aastast hooldust enne ja pärast iga hooaja teele asumist.

Loe edasi: Ainus juhend, mida vajate haagismaja ostmiseks

Need on mõned suurepärased põhitõed RV vedrustuse tüüpide mõistmiseks. Vajalik vedrustuse tüüp sõltub sellest, millist tüüpi RVer te olete. Rääkige edasimüüjaga haagissuvilat ostes või haagismaja uuendamisel, et saada aimu, mis teile sobib. Lõppkokkuvõttes tagab õige haagismaja vedrustuse tüübi valimine võimalikult mugava sõidu.