Oklahoma City metroo tunnelid

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:34

Algselt 1972. aastal ehitatud ja 1974. aastal avatud metroo, mida kunagi nimetati Concourse'iks, on Oklahoma City kesklinna all asuv tunnelite süsteem. See sai algselt nime pankur Jack Conni järgi, kes koos OG&E endise presidendi ja esimehe Donald Kennedyga ning Kerr-McGee Corp. täitevkomitee endise esimehe Dean A. McGee'ga selle idee välja mõtles. Ehitus läks maksma 1,3 miljonit dollarit. on kokku umbes miil pikk ja katab umbes 20 ruutplokki.

Pärast seda, kui ruum oli aastate jooksul hoolduse puudumise tõttu oluliselt halvenenud, teatas linn 2006. aastal 2 miljoni dollari suurusest renoveerimisest. Tuntud kohaliku arhitekti Rand Elliotti projekteeritud projekt valmis järgmisel aastal. Vahetati vaip, täiustati valgustust ja värviti seinad üle. Lisaks nägi plaan ette, et sissepääsude juurde tuleb paigutada infokioskid koos juhiste ja kaartidega.

Mis on Underground?

Täna haldab Undergroundi Downtown OKC Inc. ja see on sisuliselt vaid jalutusala, mis on avatud esmaspäevast reedeni kell 6.00–20.00. Kunagi oli tunnelites palju poode ja restorane. Praegu on seal restoran, kohvik ja mõned muud teenused. Samuti võite leida kunstinäitusi ja muid erisündmusiaasta läbi. Näiteks igal veebruaril toimub Oklahoma City Riversportis RUNderground 5k.

Kuhu läheb Underground

Oklahoma City metroo asub keskse äripiirkonna piirkonna all, aga ka paljudes kesklinna ettevõtetes. See ulatub põhja pool kuni föderaalse kohtumajani NW 4. ja Harvey lähedal ning kulgeb piki Harveyt kuni Robert S. Kerrini, enne kui jaguneb läände maakonna büroohooneni ja itta Broadwayni. Üldine süsteem hõlmab ka taevaradasid ning mööda Broadwayd kulgeb põhja- ja lõunasuunaline lõik, mille osad võimaldavad juurdepääsu Cotter Ranch Towerile, mida varem tunti Chase'i hoonena, kesklinna Sheratoni hotellile, Coxi konverentsikeskusele ja mujale.

Pussid ja miinused

Kui tuuled on tugevad ja/või temperatuur on külm, on metroos kahtlemata mõnus Oklahoma ekstreemsemate ilmastikutingimuste ajal jalutamiseks ja kesklinna töötajatele lähedal asuvatesse parkimismajadesse pääsemiseks. Lisaks võib see olla lihtne viis päevasel ajal treenimiseks, vältides valgusvihku ja ülekäiguradasid õues.

Sellegipoolest väidavad paljud kriitikud, et elav kesklinna piirkond vajab jalakäijaid ja kõik, mis inimesi tänavatel heidutab, on üldiselt negatiivne. Mugav või mitte, maa-alused tunnelid eemaldavad inimesed kõnniteedelt, kus nad võivad jaemüügikauplusi ja restorane patroneerida. Vähem alt keskse äripiirkonna osas pole Oklahoma Cityl alati olnud elava tänavaelu maine, nii et mõned on isegi soovitanud tunnelid sulgeda. Hetkel aga plaane ei oleselleks.