Kingda Ka – Kuue lipu rekordiline rannik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:46

See on ühe silmapilguga läbi. Noh, okei, see on 50,6 sekundit kui täpne olla. Aga milline virgutav mitte-päris minut. See on Kingda Ka, rekordit purustav raketisõidulaev, mille New Jersey Six Flags Great Adventure 2005. aastal vallandas.

Kui see debüteeris, pälvis see kõrgeima autasu kui planeedi kiireim ja kõrgeim rannasõiduk. Sellest ajast peale on see esile kutsunud karjeid, ohtraid adrenaliinipiise, kohutavate hingeldamiste horde ja vähem alt paar märga aluspesu. (Pole ime, et see kuulub kõige hirmsamate rannasõidulaevade nimekirja.)

Uurime seda metsikut rannasõidulaeva ja tehnikaime, alustades selle metsikult muljetavaldava statistikaga:

• Rakettide tüüp: hüdrauliline stardirakett
• Kõrgus: 456 jalga (avamisel maailma kõrgeim)
• Tippkiirus: 128 mph (avamisel maailma kiireim)
• Casterielemendid: 456 jala kõrgune kübara torn 90-kraadise tõusu ja laskumisega
• 129 jala pikkune teine mägi, mis on loodud pakkuma vab alt ujuvat eetriaega
• Minimaalse kõrguse nõue: 54 tolli

Kas see on ikka kiireim ja kõrgeim?

Esmakordsel käivitamisel võitis Kingda Ka kõrgeimad ja kiireimad rannasõidukarikadrivaal Cedar Point ja selle sisuliselt sarnane sõit Top Thrill Dragster. See hoidis pikki aastaid mõlemat rekordit, kuid teine rannasõiduauto, Abu Dhabis Ferrari Worldi Formula Rossa, on sellest ajast saati aidanud kiirusosakonnas Kingda Ka parimaks. See on endiselt kiireim rannasõiduk Ameerika Ühendriikides ja maailma kiireim rannasõiduk.

Kingda Ka hoiab endiselt oma kõrgusrekordit. Kuid sellel ei pruugi enam kaua uhkustada. 2019. aastal peaks Orlandos avama hoopis teistsugune rannasõidulaev SkyScraper, mis võtab mantli maailma kõrgeima rannasõidulaevana. (Siiski on sellel projektil olnud palju viivitusi ja seda ei pruugita kunagi ehitada.) Vaadake teisi kandidaate TripSavvy maailma 10 kõrgeima rullnokkade loendist.

Kingda Ka paiskub horisontaalselt ja saavutab 128 mph-jah, lugesite õigesti, 128 miili tunnis 3,5 sekundiga. Kuidas see imeline vägitegu ära teeb? Tormaka ketttõstuki ja raskusjõu asemel, mis on viis, kuidas enamik rullnokasid kiirendab, kasutatakse Six Flagsi sõidus hüdraulilist käivitussüsteemi.

Suure nõudluse rahuldamiseks mahutab raketisõidukile neli rongi ja jaamas on kaks laadimisplatvormi. Šveitsi sõiduautotootja Intamin toodetud põnevusmasin kasutab üle õla ulatuvat turvasüsteemi.

Nagu Ohio Dragster, ronib Kingda Ka 90-kraadise kübara torni. Sel juhul ulatub torni tipp vapustav alt 456 jalga ehk 36 jalga kõrgemale kui Cedar Pointi endine tšempion. Me räägime 45 loost õhus. Sõitjatel pole palju aega, et hinnata vaadet võiehmuge siiski. Rongid tõusevad torni harjale ja langevad 418 jalga otse teiselt poolt alla, enne kui sisenevad 270-kraadisesse vertikaalsesse spiraali. (Top Thrill Dragster ei sisalda tagasilangemisel spiraali.)

Sõltuv alt reisijate kaalust, tuuleoludest ja muudest muutujatest võib Kingda Ka kiiresti või aeglaselt navigeerida kübara torni tipus. Mõningatel harvadel juhtudel võib rong välja kukkuda enne tippu jõudmist ja kihutada tornist allapoole laadimisjaama poole. Sellistel juhtudel saavad reisijad kogeda teistkordset starti.

Kingda Ka täielik rünnak

Kui soovite rohkem aega Kingda Ka torni ülaosa imetlemiseks, võite sõita Zumanjaro: Drop of Doomiga. Langustornisõidul kasutatakse 415 jala kõrguseks ronimiseks Vuoristorni torni tagumist külge. Tipusse jõudmiseks kulub suhteliselt kaua 30 sekundit. Jõudnud kohale, jääb Zumanjaro mõneks sekundiks rippuma, enne kui kiirusel 90 miili tunnis langeb.

Kingda Ka kasutab osa oma uskumatust kõrgusest ja kiirusest, et anda eetriaja vihje. Pärast silindrit ronib see 129 jala kõrgusele künkale, mis on mõeldud kaaluta oleku tekitamiseks. Siis, pärast vanasõnalist silmapilgutamist, on see tagasi jaama. (Kui järele mõelda, siis on tõenäoline, et Kingda Ka kõikehõlmavat kallaletungi kogedes reisijate seas silmapilgutamist ei toimu.)

Noh, kuidas sõit läheb? Meil on hea meel, et küsisite. Lugege TripSavvy täielikku ülevaadet Kingda Ka kohta, et näha, kuidas me rannasõidulaeva hindame. (Vihje: kui tegemist on rannasõidulaevadega, ei ole kiirus ja kõrgus, kuigi olulised, ainsadtegurid, mis määravad suurepärase sõidu.)