Kuidas NYC-s ringi liikuda ilma metrood kasutamata

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:01

Kuigi NYC metroosüsteem pakub tohutut liiklusvabade rongide võrgustikku, mis viib teid (teoreetilise) hetkega punktist A punkti B, on mõned õigustatud kaebused selle kohta, miks võiks metroost lahkuda. üldse sõita. Loomulikult esineb pidev alt hilinemiste ja teenuste häirete voogu (ärge alustage nädalavahetuse teenuseid!), mis näivad selle laguneva sajandivanuse transpordisüsteemiga üha suurenevat, rääkimata hiljutistest hirmutavatest teadetest. täielik rööbastelt mahasõit.

Tegelikult läks New Yorgi osariigi kuberner Cuomo nii kaugele, et kuulutas 2017. aasta juunis välja New Yorgi metroo erakorralise seisukorra, et hõlbustada lagunevat metroosüsteemi haldava Metropolitan Transportation Authority ehk MTA tööd. - teha oma infrastruktuuris väga vajalikke parandusi. Ja see on kõik lisaks metroo igapäevastele ebameeldivustele, nagu ohjeldamatud rotikoloonia elanikud, vabandamatud "inimese levitajad" või kohutav supilõhn, mida võib esile kutsuda ainult aurav augustipäev New Yorki metroojaamas..

Õnneks on sellises megalinnas nagu New York alati valikuvõimalusi ja see kehtib ka ühistranspordi puhul. Siin kirjeldame teie viit parimat võimalust NYC-s liikumiseks, ilma et peaksite kunagi metroosse astuma.

Jalgsi

Ei ole parematlinna nägemiseks, sukeldudes selle jäljendamatusse kohapealsesse sensoorsesse ülekoormusse, kui NYC tänavatele jalgu panema. Tõepoolest, kui logistiliselt võimalik, on selle kabjasõit üks New Yorki elanike peamisi linnas liikumise viise, mida tõendab hämmastav jalakäijate liiklusvoog, mis möödub kõnniteedest igas piirkonnas. Ja üllataval kombel võib see tegelikult olla üks kiiremaid viise ringi liikumiseks ja alglaadimiseks, eriti kui arvestada tipptunni liiklust ja ummikuid metroo alternatiive.

Jah, NYC on üks maailma suurepäraseid jalutuslinnu (ja eriti Manhattani hõlpsasti navigeeritavates, tasaste, "võrk" tänavate süsteemis), nii et koostage oma marsruut ja valmistuge kõnniteel kõnniteel. suurepärastest inimeste vaatamise, arhitektuuriliste detailide, ostlemise ja toidu nautimise võimalustest teel. Kas olete eksinud? Pole probleemi: ka newyorklased oskavad suurepäraselt juhiseid anda.

Bussiga

Kuigi MTA võib oma metrooteenusega hakkama saada, on tema vastav avalik bussiharu õnneks vähem kaebuste suhtes vastuvõtlik – seni, kuni teil pole eriti aega. Suur hulk NYC bussimarsruute ja määratud peatusi läbib linna – saate vaadata marsruudikaarti paljudes bussipeatustes, hankida prinditud kaarti valitud metroojaamade kabiinides või külastada MTA.infot, et saada üksikasjalikku marsruuditeavet.

Kui võtate istet akna ääres, võib bussisõit olla meeldiv viis ka vaatamisväärsustega tutvumiseks. Lihts alt pange tähele: liiklusummikud võivad muuta selle maapealse transpordiviisi vaevarikkaksaeglane pendelränne tipptunnil ja kuigi paljud liinid pakuvad 24-tunnist teenindust, võivad hilisõhtused sõiduplaanid olla harvad. Bussipilet on sama, mis metroopileti hind: 2,75 dollarit pop, mille maksab MetroCard (selle peate ostma enne pardaleminekut) või kui olete vana kooli, siis täpne vahetusraha müntides.

Teine võimalus on üks linna hop-on-hop-off kahekorruselistest ekskursioonibussidest, nagu need, mida juhib Big Bus või Open Loop, mis on hea panus esmakülastajatele, kellel on vähe aega. Maksate pileti eest lisatasu, kuid saate jutustuse heauskse ekskursiooni eest koos transpordiga mõne valitud NYC turismipunkti vahel.

Takso või autoteenindusega

Kui vahemaad on suured, ilm on rõve, sul on kotid, mis sind upitavad, või oled lihts alt liiga kurnatud, et muul viisil utsitada, on taksosse hüppamine või autoteenindusse helistamine kõige mugavam ja otsene viis linnas ringi liikumiseks (kuigi pidage meeles, et see marsruut võib olla kallis – kollase takso hinnad algavad 2,50 dollarist ja tõusevad 50 ¢ iga viiendiku miili järel). See tähendab, et kui linna hullumeelsed liiklusolud seda võimaldavad – julge tipptunni ajal kabiini hüpata ja riskite sellega, et kattate maad veidi rohkem kui teosammul.

Linna kollastel taksodel (või rohelisel Boro Taksod, mis on ette nähtud teenindama nelja NYC linnaosa Manhattanist kaugemal – aga ka Manhattani ülemist osa E. 96. tänava kohal) on takso- ja limusiinikomisjoni litsents. ja seda saab nõudmisel lainega kutsuda teepervelekäsi, 24 tundi ööpäevas. Pange tähele kabiini ülaosas asuvat katusemedaljonit – kui tuli on kustunud, on see juba hõivatud ja libiseb otse teie juurde, vaatamata sellele, kuidas te võite lõhkuda. Ja olge ettevaatlik: kabiinide kutsumine tippnõudluse ajal, näiteks tipptunnil või vihmasaju ajal, võib olla näiliselt võimatu. Pange tähele, et takso mahutab kuni neli reisijat (kuigi üks alla 7-aastane laps on lubatud, kui istub täiskasvanud reisija süles), nii et planeerige vastav alt.

Samuti on palju väljakutsuvaid autoteenuseid, nagu Dial 7 (212/777–7777) või Carmel (212/666–6666), mida saate reserveerida uksest ukseni teeninduseks. ettemaks (kuid pidage meeles, et nende hind on tavaliselt kõrgem kui kollaste kabiinide puhul), samas kui sõidujagamisteenused, nagu Uber ja Lyft, on veel üks mugav valik, kuna mõlemad pakuvad suures koguses autosid kogu linnas.

Paadiga

Kuigi seda on lihtne unustada, on New York City saare sihtkoht, kus linnaosad on laiali Manhattani saarel, Staten Islandil ning Brooklyni ja Queensi saarel Long Islandil; Tegelikult on ainult Bronx ühendatud USA mandriosaga. Seega on sobiv, et linnas navigeerimine veeteedel pole mitte ainult täiesti teostatav, vaid lausa nauditav, eriti soojematel päevadel. NYC parvlaevade süsteem on 2017. aastal tohutult laienenud, Manhattani, Brooklyni ja Queensi vahel piki East Riveri veeteed ja kaugemale on kerkinud palju uusi marsruute – ja seda kõike pakutaksesama hinnaga kui metroo hind (2,75 dollarit). Hüppa pardale, et sõita hiljuti debüteeritud kohtadesse, nagu Astoria, Queens, kus saab nautida suurepärast kreeka toitu või muuseume, või Rockaways surfamiseks ja randadeks.

Muidugi on olemas ka Staten Islandi parvlaev, mis viib teid Staten Islandile tasuta – see mitte ainult ei paku parimaid vaateid New Yorgi sadamale ja Lady Libertyle, vaid ka 2018. Maailma suurima vaateratta debüüt koos Empire Outletsiga, NYC esimese müügikeskusega, avavad mõlemad oma uksed vaid mõne sammu kaugusel Staten Islandi parvlaevajaamast.

Samuti tasub uurida New Yorgi veetaksot, mis sõidab Manhattani lääne- ja idakülje vahel ning peatub sellistes populaarsetes turismikohtades nagu World Trade Center, South Streeti meresadam ja Brooklyni kaldapealne DUMBO. - saate kogu päeva pileti hinnaga 35 $.

Jalgrattaga

Linnas kahe rattaga liikumine pole mitte ainult hea keskkonnale ja tervisele, vaid võib olla ka päris lõbus. Õnneks on linn viimase kümnendi jooksul astunud suuri samme jalgratturite linna infrastruktuuri parandamiseks, nüüdseks on kogu linnas kasutusele võetud määratud jalgrattateed. (Saadaolevate marsruutide kohta leiate hea allalaaditava rattakaardi, mille on välja andnud NYC transpordiministeerium.)

Kui teil ei ole oma jalgratast, saate selle rentida pooleks või terveks päevaks (või kauemaks) paljudest linnarattapoodidest (nt Bike and Roll või Blazing Saddles) või tutvuda uutega. York City jalgratas-jagamissüsteem Citi Bike, mis käivitati 2013. aastal ja tõi Manhattanil, Brooklynis ja Queensis umbes 600 rattajaama 10 000 jalgratast. Citi Bike'i laenutus on saadaval ööpäevaringselt, saadaval on päeva-, kolmepäevased ja aastapiletid.