10 kõige levinumat purjekat ja platvormi

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 15:47

Moodne Sloop

Kõige levinum väikeste ja keskmise suurusega purjekate tüüp on sloop. Puur on üks mast ja kaks purjed. Suurpuri on kõrge kolmnurkne puri, mis on kinnitatud masti esiservast, purje jalaga piki poomi, mis ulatub mastist taha. Ees olev puri, mida nimetatakse nooleks või mõnikord ka esipurjeks, kinnitatakse vööri ja mastiotsa vahele jäävale rattale, mille taganurka juhib nooleleht.

The Bermuda või Marconi Rig

Neid kõrgeid kolmnurkseid purjeid kutsutakse Bermuda platvormiks või mõnikord ka Marconi platvormiks, mis sai nime enam kui kaks sajandit tagasi Bermuda paatides arendamise tõttu. Purjest mööda puhuva tuule jõu tekitamise füüsika tõttu on kõrgetel õhukestel purjedel üldiselt rohkem jõudu, kui paat sõidab tuulde.

Racing Sloop

Siin on veel üks näide Bermuda platvormiga sloopist. See on PUMA Ocean Racing il Mostro, üks maailma kiiremaid monokerega purjekaid 2008/2009 Volvo Ocean Race võistlusel. Purjed on palju suuremad kui enamikel reisipurjekatel, kuid üldine seade on sama. Mõlemas seni näidatud loopis ulatub nool mastiotsa ülaossa. Neid nimetatakse mõnikord päisereklaamideks.

Fractional Sloop Rig

Siin märkige väikest võidusõidupaati, millel on sloop rig. See on endiselt Bermuda platvorm, kuid suurpuri on käsitsemise hõlbustamiseks ja maksimaalse võimsuse tagamiseks proportsionaalselt suurem ja nool väiksem. Pange tähele, et noole ülaosa tõuseb vaid murdosa kauguselt mastiotsa. Sellist seadet nimetatakse murdosaks.

Cat Rig

Kui sloopil on alati kaks purje, siis kassiga varustatud paadil on tavaliselt ainult üks. Mast on paigutatud väga kaugele ette, peaaegu vööris, tehes ruumi väga pika jalaga suurpurjele. Kassiseadme grootpurjel võib olla traditsiooniline nool või, nagu sellel paadil, lahtise jalaga suurpuri, mis on kinnitatud ahtrinurgas nn õõtshoova külge.

Võrreldes Bermuda platvormidega

Cat rig’i peamine eelis on purjede käsitsemise lihtsus, näiteks ei pea tegelemisel noolelehtedega tegelema. Üldiselt ei peeta kassivarustust nii võimsaks kui Bermuda platvormi ja seda kasutatakse tänapäevastes paatides harvemini.

Kassiga varustatud võidusõidupaat

Sellel fotol on veel üks kassiseade, mis töötab hästi väikestel võidusõidupaatidel nagu see Laser. Väikese paadi ja ühe meremehega kassiseadme eeliseks on see, et seda on lihtne trimmida ja see on võidusõidul väga manööverdatav.

Ketch

Populaarne platvorm keskmise suurusega ristluspaatide jaoks on ketš, mis on nagu sloop, mille ahtris on teine, väiksem mast, mida nimetatakse mizzenmastiks. Mizzen-puri toimib sarnaselt teise suurpurjega. Ketš kannab purjepinnast ligikaudu sama ruutmeetrit kui samaväärse suurusega sloop.

Muutke purjede käsitlemine lihtsaks

Ketši peamised eelised on see, et kõik purjed on tavaliselt mõnevõrra väiksemad kui samaväärse suurusega nõlval, mis teeb purje käsitsemise lihtsamaks. Väiksemad purjed on kergemad, neid on lihtsam heisata ja trimmida ning väiksemad kokku panna. Kolme purje olemasolu võimaldab ka paindlikumaid purjekombinatsioone. Näiteks kui tuul on nii tugev, et sloop võib purjepinna vähendamiseks peamist riffi kahekordistada, võib ketš väga hästi purjetada ka lihts alt noole ja müzzeni all. Seda nimetatakse rahvasuus purjetamiseks "nool ja jigger" - jigger on vana ruudukujuline termin, mis tähistab kõige tagumist masti, mis lendab kolmnurkse purjega.

Kuigi ketš pakub neid eeliseid ristlejatele, võivad need olla lisatud masti ja purje tõttu ka kallimad. Sloop rig peetakse ka kiiremaks ja seetõttu kasutatakse seda peaaegu eranditult võidusõidupurjekates.

Lõgistamine

Hang on väga sarnane ketšiga. Reismast on tavaliselt väiksem ja asetseb kaugemale taha, rooliposti taha, samas kui ketšis on mitsmast roolipostist ettepoole. Lisaks sellele tehnilisele erinevusele on jalutus- ja ketšiseadmed sarnased ning neil on sarnased eelised ja puudused.

Kuuner

Tüüpilisel kuunaril on kaks masti ja mõnikord ka rohkem, kuid mastid on paadis rohkem ettepoole paigutatud. Erinev alt ketšist või jalutist on eesmine mast väiksem kui ahtri mast (või mõnikord sama suur). Üks või mitu nool võib lennata eesmastist ettepoole.

Traditsioonilised kuunarid

Kuigi mõned kaasaegsed kuunarid võivad kasutada ühel või mõlemal mastil kolmnurkseid Bermuda-sarnaseid purjeid, on traditsioonilistel kuunaritel, nagu siin näidatud, purjed, millel on täkked. Purje ülaosas on lühike peel, mida nimetatakse gaffiks, mis võimaldab purjel piki neljandat külge tagasi ulatuda, suurendades sama kõrgusega kolmnurkse purje suurust.

Gaff-taglastatud kuunareid nähakse endiselt paljudes piirkondades ning neid armastatakse oma ajaloolise välimuse ja laiade joonte tõttu, kuid erasõitudeks kasutatakse neid harva. Gaff rig ei ole nii tõhus kui Bermuda platvorm ja see on keerulisem ja nõuab rohkem meeskonda purjede käsitsemiseks.

Toppurje ja lendava noolega kuunar

Üleval on veel üks rihveldatud kuunar, mis kasutab toppurje ja mitut lendavat noole. Sellise keerulise purjeplaani loomine või hüppamine nõuab palju meeskonda ja teadmisi.

Square-rigged Tall Ship

Sellel illustratsioonil märkige suurt kolmemastilist ruudukujulist riggerit, mis lendab viis erinevat ruudukujulist purjet, mitut esipurje ja mizzen-purje. Kuigi see on kaasaegne laev, üks paljudest, mida maailmas ikka veel purjeõppeks ja reisilaevadeks kasutatakse, on platvorm sisuliselt muutumatu kui sajandeid tagasi. Columbus, Magellan ja teised varajased mereuurijad seilasid ruudukujulistes riggerites.

Toite genereerimine

Märkimisväärselt tõhus purjetamine allatuult või hästi tuulest, ruudukujulised purjed ei genereeri oma esiservast jõudu nagu Bermuda platvormil, mis on tänapäeval valdavaks saanud. Seega ruudukujulised riggerid üldjuhul vastutuult ei purjeta. Just selle piirangu tõttu töötati sajandeid tagasi välja suurepärased passaattuule purjetamise marsruudid üle maailma.