Intimidator 305 Roller Coaster Kings Dominionis: ülevaade

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:23

Kas soovite arvata, kui kõrgele Intimidator 305 tõuseb? Jah, see on 305 jalga. See teeb sellest ühe maailma kõrgeima ja kiireima rannasõidulaeva.

Kuid selle asemel, et kaasata hiiglaslikke mägesid, et edastada suuri eetriaega, kallistab sõit enamasti maad. Selle uskumatut ummistunud energiat kasutatakse hoopis sõitjate hirmutamiseks, saates neid rebenema – ja ma pean silmas rebenemist – üle kaldega pöörete ja muude metsikute manöövritega nagu NASCARi võidusõitja lahkunud loko.

• Põnevuste skaala (0=nõme!, 10=Jah!): 9

Ühtegi ümberpööramist, kuid meeletu kõrgus, metsik kiirus ja äärmuslikud positiivsed G-jõud. See on umbes sama intensiivne, kui see saab

• Alusaluse tüüp: Giga-Coaster
• Kõrgus: 305 jalga
• Esimene langemisnurk: 85 kraadi (lihts alt häbelik otse allapoole)
• Esimene langus: 300 jalga
• Tippkiirus: 90 mph
• Raja pikkus: 5100 jalga
• Sõiduaeg: 3:00
• Tootja: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 saab trimmi

Kings Dominioni siluetti läbistava särava punase liftimäega, mis kõrgub lähedal asuvate Anaconda ja Racer 75 rannasõidulaevade kohal, tõmbab Intimidator 305 ainuüksi nägemine südamed, ee, võidujooks. Teemaks hilise NASCARi legendi Dale "theIntimidator" Earnhardt, sõit on mõeldud rohkem kiirust kui eetriaega silmas pidades. See võis tegelikult olla mõeldud natuke liiga suureks kiiruseks.

Nagu Millennium Force, Cedar Pointi sõsarpargi algne Giga-Coaster, pidi ka Intimidator 305 saavutama tippkiiruseks üle 90 miili tunnis. Kui see 2010. aasta hooaja alguses debüteeris ja saavutas kiiruse 94 miili tunnis, teatati reisijatest, kes hakkasid sõidu purustavatest positiivsetest G-jõududest "hallikuks minema" (peaaegu pimenema).

Kings Dominion ja rannasõidulaevade tootja Šveitsi Intamin AG paigaldasid seejärel esimesel kukkumisel trimmipidurid ja väidetav alt aeglustasid sõitu talutavama kiiruseni 79 miili tunnis. Mõned reisijad, ehkki väiksem arv, kaebasid siiski põgusa värvimiskogemuse üle isegi trimmides. Kings Dominion muutis seejärel pärast esimest kukkumist rajalõiku ja kõrvaldas trimmipidurid. Tippkiirus on nüüd 90 miili tunnis ja teated värvide värvide kohta on vähenenud.

Tüüpiliselt uuematele, mitte ümberpööratavatele terasest rannasõidulaevadele, on rongidel lahtised, lahtised autod, mis jätavad sõitjad üsna nähtavale. Debüüdi ajal kasutasid Intimidator 305 õlakinnitused kõvemat ja jäigemat materjali, mis põhjustas sõidu metsikute üleminekute ajal pead löövaid hetki. Need on välja vahetatud turvarihmade vastu, mis kasutavad painduvamaid rihmasid. Kombineeritud süleriba/OTS-kinnitused hoiavad nüüd reisijad mugav alt, kuid üsna mugavana kogu sõidu vältel.

Härrased! Käivitage oma mootorid

Pärast seda, kui sõiduoperatsioonid on läbinud ohutuskontrolli, kõlab hoogne "Härrased!mootorid," kostab üle PA, millele järgneb pöörlevate võidusõiduautode helid. Rong rebib jaamast välja ja, kasutades traditsioonilisemat ketttõstukit, ronib järsust tõstukünkast meeletu tempoga. sekundit, enne kui nad peavad jõudma meeletu kõrguse töötlemiseks, on ratturid hirmuäratava koletise 305 jala kõrgusel ja vaatavad alla 300 jala kõrgust 85-kraadist langust. Nagu võite arvata, on laskumine metsikult intensiivne. Kuigi trimmipidurid on hästi nähtavad (ja üsna pikad), sõitjad ei koge märgatavat puksiiri, kui rong mäest alla sõidab (erinev alt The Beast at Kings Islandist, mille esimesed trimmid tõmbavad sõidust elu välja). Tundub, et rahuldav, kontrolli alt väljuv langus.

Kui see tabab 300-jalase mäe põhja, teeb Intimidator 305 üsna järsu kaldega pöörde, et suunduda tagasi jaama suunas. See on koht, kus reisijad olid kimbutanud. Siiski näivad Intimidator 305 trimmipidurid täitvat oma tööd ja teated udusest kaldepöörde ajal on märkimisväärselt vähenenud.

Intimidator 305: üllatav alt sujuv ja ülim alt ainulaadne

Kuigi Intimidator 305 teine küngas on kõrgem kui naabruses asuva Anaconda rannasõidulaeva tõstemägi ja sõitjad tungivad sinna sulamiskiirusel, ei anna see eetriaega kuigi palju. Pärast pikka allakäiku alustab rong äkilisi ootamatuid pangamanöövreid. Rebenes endiselt mööda rööbasteed kiirel rongikiirusel ja suhteliselt madalal maapinnast, kusjuures maastik kihutab mööda,reisijaid piitsutatakse vasakule, siis paremale, siis jälle peadpööritava mõjuga vasakule. Kaks väikest, kuid tõhusat jänkumäge pakuvad lõpuks kena, kuigi lühikest eetriaega.

Intimidator 305 järgneb veel mõne kiirelt muudetava pangaelemendiga. Need kiired ja maapinnast madalad manöövrid on ilmselt mõeldud NASCARi võidusõidukogemuse kordamiseks. Mis iganes kavatsus ka poleks, loob maailma ühe kõrgeima rannasõidulaeva ainult selleks, et hoida seda terra firma lähedal ja kasutada selle tohutut energiavahemälu kitsaste elementide põletamiseks, loob täiesti ainulaadse sõidukogemuse. Vaatamata sellele, kas sa teed nalja? kiirus ja veider raja paigutus, Intimidator 305 on üllatav alt sujuv.

Ähmerdate? Muidugi. Intensiivne kuni halliks minemiseni? Üldiselt enam mitte. Metsikult ainulaadne ja uskumatult lõbus? Jep. Härrased! (Ja daamid!) Käivitage mootorid ja jälgige mängu Kings Dominion for Intimidator 305.