Big Apple Coasteri ülevaade New Yorgis, New Yorgis Vegases

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:17

On ebatavaline, et hüpercoaster (ligikaudu 200–250 jala kõrgune rannasõidulaev) sisaldab pea-üle-kontsade ümberpööramist. Big Apple Coaster näitab, miks. Kui rannasõiduk väntab kõrge käigu sisse, võib selle mõnevõrra konarlik sõit olla häiriv – eriti kui reisijad paiskuvad tagurpidi. Ratturite jaoks, kes on sattunud suure kiirusega äikesetormidesse, on see üks New Yorgi minut, mis ei saa liiga vara lõppeda.

Põnevuste skaala (0=wimpy!, 10=Jah!): 6,5Kõrgtõste mägi, suur kiirus, inversioonid

Tüüp: terasest silmustega hüpercoaster

Pikkus (jalga): 203

Kõrgeim langus (jalga): 144

Maks. kiirus (miili tunnis): 67

See sõit viib teid ringi

Seade on sürreaalne, Las Vegase stiilis. New Yorgi kunstlik siluett Sin City kuulsa Stripi ääres koos vabadussamba, Chrysleri hoone ja muude vaatamisväärsustega on ühtaegu lummav ja rahutukstegev – eriti just üle tänava kerkiva Eiffeli torniga. Vuoristorata punane rada läbib Manhattani maketi ja loob Las Vegas Boulevardil paraja stseeni.

Oleks olnud palju sobivam ehitada klassikaline valge puidust rannasõidulaev austusavalduseks Coney Islandi kuulsale tsüklonile (või vähem alt terasest rannasõidulaevaleloodud välja nägema nagu puitu, näiteks Disney California Adventure'i Incredicoaster). Kasiino disainerid valisid aga terasest silmustega hüpercoasteri.

Selle asemel, et lõbu kahekordistada, tühistavad The Big Apple'i kõrgmäestiku kõrgused ja inversioonielemendid üksteisest välja ja põhjustavad käivitumisel pisut valu. Selle asemel, et olla ehitatud kõrguse ja kiiruse järgi, tõuseb rannasõiduk üle 200 jala, kuid (et arvesse võtta ümberpööramisi?) langeb vaid 144 jalga ja saavutab suhteliselt väikese tippkiiruse 67 miili tunnis. Enamiku silmustega rannasõidulaevade graatsiliste ümberpööramiste asemel on sõidu segased pöörded hullemad kui taksosõit Manhattani kesklinna tipptunnil.

Aus alt öeldes on uute rongide lisandumisega 2021. aasta alguses sõidukogemus paranenud. Big Apple andis esimese 24 eksisteerimisaasta jooksul välja veelgi valusama kogemuse. Selle algsed rongid pakkusid esimesest päevast peale rasket sõitu ja tundus, et aja jooksul muutusid nad ainult räigemaks. Eelkõige sisaldasid selle üle õla ulatuvad turvarakmed suured polsterdatud turvarihmad. Kui sõit tõesti veerema hakkas, panid külgsuunalised jõud reisijate pead pingpongiga külg-küljele nagu inimeste pinballid; nende kõrvad jäävad andestamatute piirangute tõttu pidev alt kinni.

Jaanuaris 2021 asendas New York New York rongid Premier Ridesi uute rongidega. Kuigi meil pole olnud võimalust The Big Apple’i uute rongidega proovida, näib üksmeel olevat, et sõit on vähem alt pisut sujuvam. Märkimisväärne on see, et mahukate üle õlapiirete asemel treenivad uued Premiersisaldavad paindlikumaid vestitaolisi turvasüsteeme, mis tavaliselt sõitjate kõrvu ei kaitse.

Taskutühjendav palee

Kabiinisõitudest rääkides on rannasõidurongid värvitud taksokollaseks ja ruudulise mustvalge kujundusega. Atraktsiooni juurde jõudmine on aga kõike muud kui kiirsõit. Laadimisjaam asub kasiino sees, hoone tagaosas. Vanasti, kui kasiinod tahtsid lihts alt meelitada ja hoida mängureid oma taskut tühjendavates paleedes, pakkusid nad kaotusjuhte nagu odavaid puhveteid ja paigutasid nad strateegiliselt, et meelitada nälgivaid odavuiske mööda vilkuvaid mänguautomaate. Samuti peavad ratturid rannasõidule jõudmiseks liikuma labürindis, mis lookleb läbi suurema osa massiivsest rajatisest.

Aga nüüd tahavad kasiinod, et kõik oleks kasumikeskus. New Yorgis, New Yorgis on närv võtta Manhattan Expressi sõidu eest 19 dollarit (2021. aasta hinnad). Vähem kui kahekordse summa eest võiks veeta terve päeva mõnes väiksemas lõbustuspargis. Kui see pole piisav alt halb, ei luba kasiino kaasaskantavaid esemeid ega luba sõitjatel esemeid jaama hoiustada (nagu enamik parke lubab). Kapi rentimine maksab rohkem. Soodsa hinnaga 35 dollarit võisid külalised saada kogu päeva sõidupileti. Miks aga keegi tahaks selle asja pardale minna rohkem kui üks kord, jääb meist aru. Kui vajate põnevaid sõiduvõimalusi, võiksite vaadata teisi Las Vegase rullmäestikuid.

2018. aastal lisas New York New York rannasõidulaevale virtuaalse reaalsuse. Reisijatel on võimalus kanda VR-prille ja kogeda virtuaalset kogemustnad jälitavad tulnukat mööda Las Vegase riba. Visuaalid sünkroonitakse rannasõidulaeva liikumisega. Paar aastat tagasi tutvustasid Six Flags ja teised pargid VR rannasõidulaevade kontseptsiooni. Enamik neist on sellest ajast alates moeröögatusest loobunud. Sõltumata sellest, kas reisijad valivad VR-i või mitte, on nende Big Apple'i sõit siiski raske.

Peame tunnistama, et vaade Lady Liberty ümbruses sõitvast rannasõidust, eriti öösel, on rabav. Meie nõuanne: jätke sõit vahele ja vaadake seda Stripil tasuta.