Scenic Railroad Adventures in West Virginia

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:22

Miski pole nii lõõgastavat kui rongireis. Teil on aega kogu maastikku pildistada, muretsemata liikluse ja teeohtude pärast. Kui teie reisid viivad teid Lääne-Virginiasse, saate valida nelja erineva maalilise raudteeseikluse vahel.

Cass Scenic Railroad

Cass Scenic Railroad sai alguse metsaraierongina, mis oli osa Lääne-Virginia 20. sajandi alguse puidutööstusest. Tänapäeval Cass Scenic Railroadi rongi vedavad Shay vedurid vedasid palke ja viimistletud saematerjali mööda kaugeid raudteeliine. Täna saate sõita rööbastel Cassist Bald Knobi, mis on nelja ja poole tunnise edasi-tagasi reisi kaugusel Cassist. Rongis on nii vabaõhu- kui ka kinnised vagunid. Rongihinnaga kaasneb hulkurlõuna.

Rongijuhi G. Fred Bartelsi sõnul mahutab rong ühe reisi kohta kuni neli ratastoolikasutajat. Ühel bussil on ratastoolitõstuk, mis suudab enamiku ratastoolidest ümber tõsta. Liikumisvõimalused Whittakeri, Bald Knobi ja Spruce'i jaamades võivad olla piiratud; Üksikasjade ja planeerimisabi saamiseks helistage ette.

Rongid sõidavad mai laupäeviti ja kõigil mälestuspäeva nädalavahetusel. Juunis, juulis ja suurema osa augustist sõidavad rongid teisipäevast pühapäevani. Augusti lõpusseptembri keskpaigani sõidavad rongid reedest pühapäevani. Sügisel lehestiku hooajal (septembri keskpaigast oktoobri lõpuni) sõidavad rongid teisipäevast pühapäevani. Piletihinnad on hooajati erinevad. Broneerige varakult!

Saadaval on ka lühem reis Cassist Whittakeri jaama; see reis toimub piiratud ajakava alusel. Whittakeri jaama piletihinnad ei sisalda lõunasööki; võite osta toitu Whittaker Stationi müügipunktist või tuua suupisteid, mida Whittakeris peatumise ajal süüa.

Cass on umbes neljatunnise autosõidu kaugusel Pittsburghist ja viietunnise autosõidu kaugusel Washingtonist. Kui see on liiga kaugel, et ühe päevaga edasi-tagasi sõita, võite ööbida "firmamajas", mis oli varem puiduvabriku töötaja elukoht, kõrbemajas või kabiinis.

Potomac Eagle Scenic Railroad

Potomac Eagle Scenic Railroad on oma nime saanud kaljukotkaste järgi, mida reisijad tavaliselt näevad filmis "The Trough", järsu küljega oru, mille kaudu voolab läbi Potomaci jõe lõunaharu. Potomac Eagle'i Wappocomo jaam, kõigi rongide lähtepunkt, asub Romneys, umbes kahe ja poole tunni autosõidu kaugusel Washingtonist ja kolmetunnise autosõidu kaugusel Pittsburghist. Potomac Eagle'i rongi veavad General Motorsi vedurid, mis ehitati 1940ndate lõpus ja 1950ndatel. Saate istuda vabas õhus või traditsioonilistes raudteevagunites. Rongi pardal on kontsessiooniboks või võite oma suupisted pardale tuua väikeses jahutis, millel pole rattaid. Enamik reise on kolm ja pool tundi pikad, kuid Potomac Eagle teeb ka kogu päevareisid.

The Potomac Eagle sõidab laupäeviti maist septembrini, iga päev oktoobris ja nädalavahetustel novembri alguses. Piletihinnad sõltuvad hooajast ja reisi pikkusest. Klubiautode hinnad sisaldavad einet.

Üks rongivagun on Potomac Eagle'i asepresidendi Dan Snyderi sõnul modifitseeritud kombain (pool pagasit, pool reisijat), millel on 16 istekohta, juurdepääsetavad tualetid ja lükanduks, mis on piisav alt lai, et mahutada rollerit. Ratastoolikasutajad saavad kasutada ka rongi lennukisuurust kokkupandavat ratastooli, et ümber istuda oma ratastoolidesse, mille nad saavad paigutada mõne teise rongivagunisse laua taha. Parim on helistada ette broneerimisbüroosse, eriti oktoobris, kui rong on 16 vagunit pikk, et töötajad saaksid rongile hõlpsa juurdepääsu tagamiseks ümber paigutada.

Durbin & Greenbrier Valley Railroad

The Durbin & Greenbrier Valley Railroad pakub nelja erinevat maalilist raudteeekskursiooni. Enamik väljub Elkinsist, kuid Durbini rakett, mida tõmbab Climaxi käigukastiga auruvedur, mida algselt kasutati metsaraie rongides, väljub Durbinist ja Cheat Mountain Salamander pakub edasi-tagasi väljumisi nii Elkinsist kui ka Cheat Bridge'ist. Uus Tygart Flyer ja Mountain Exploreri õhtusöögirong väljuvad Elkinsist. Võite isegi ööbida Castaway Caboose'is, mida pukseerib Durbini rakett ja mis jäetakse ööseks jõeäärsesse kämpingusse.

Reisi pikkused varieeruvad kahest kuni üheksa tunnini. Enamik ronge sõidab nädalavahetustel maist septembrini ja lisab oktoobris vähem alt mõned tööpäevased väljumised. TheMountain Explorer Dinner Trainil on väga piiratud ajakava. Mõne ekskursiooni piletid sisaldavad võileivapuhvet ning piletihinnad on reisi ja hooaja lõikes erinevad. Eelbroneering on tungiv alt soovitatav.

Durbin & Greenbrier Railroadi pressiesindaja Amanda Sweckeri sõnul on Durbini rakett ratastooliga ligipääsetav, kuid ta lisab, et mõned teised ajaloolised rongid ei ole. Juurdepääsetavuse teabe saamiseks helistage raudteele.

Uus jõerong

New River Train sõidab ainult neli korda aastas, oktoobri nädalavahetustel ja piletid on kallid. Raudteehuvilistele ja puutumatute maastike austajatele on 300-miiline reis iga senti väärt, sest New Riveri rong viib teid läbi Lääne-Virginia New River Gorge'i rahvusjõe, mis on osa USA rahvuspargi süsteemist, sügisese lehestiku kõrghooajal – ja maastik on tõesti imeline. New River Train, mida haldab Collis P. Huntington Railroad Historical Society, kasutab Amtraki ja eramootorvaguneid. Huntingtonis või St. Albanis saate rongile minna, et sõita Hintoni ja tagasi. Huntington on kahe ja poole tunni autosõidu kaugusel Ohios Columbusest, neli ja pool tundi Pittsburghist ning peaaegu seitse tundi Washingtonist.

Piletihinnad sõltuvad teenuse tüübist. Tasuline teenus sisaldab kontinentaalset hommiku- ja õhtusööki, bussiteenus aga mitte. Rongis on võimalik osta suupisteid ja mittealkohoolseid jooke ning Hintonis peatudes saate osta toitu. Rong ei ole ratastooliga ligipääsetav; kui kasutate ratastooli, siis tõenäoliseltvaja reisida koos kaaslasega. Lisateabe saamiseks võtke ühendust C. P. Huntington Railroad Historical Societyga.